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        歐陸590直流調(diào)速器速度校準(zhǔn)板與電機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系及調(diào)整方法?

        作者:ahtlde時(shí)間:2022-08-24 17:06:57次瀏覽

        信息摘要:

        歐陸590直流調(diào)速器速度校準(zhǔn)板與電機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系及調(diào)整方法?速度儀校準(zhǔn)板與電機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系:用直流測速電機(jī)作反饋源,對(duì)應(yīng)的就是測速儀校準(zhǔn)板了。此板支援校準(zhǔn)范圍為10—199V的交流和直流模擬測速電機(jī)。測速儀校準(zhǔn)電壓,用兩個(gè)10路直排開關(guān)為個(gè)位和十位。用一個(gè)1路開關(guān)為百位。

        歐陸590直流調(diào)速器速度校準(zhǔn)板與電機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系及調(diào)整方法?


        速度儀校準(zhǔn)板與電機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系:用直流測速電機(jī)作反饋源,對(duì)應(yīng)的就是測速儀校準(zhǔn)板了。此板支援校準(zhǔn)范圍為10—199V的交流和直流模擬測速電機(jī)。測速儀校準(zhǔn)電壓,用兩個(gè)10路直排開關(guān)為個(gè)位和十位。用一個(gè)1路開關(guān)為百位。  


        校準(zhǔn)板的設(shè)置電壓直、測速電機(jī)的最高轉(zhuǎn)速/最高電壓和主電機(jī)的最高轉(zhuǎn)速,三者之間是有一固定的計(jì)算公式的。用此公式就可以計(jì)算出主電機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下,所要校準(zhǔn)板的設(shè)置電壓值。設(shè)用此公式計(jì)算出主電機(jī)額定轉(zhuǎn)速下校準(zhǔn)板的電壓值為V,V1大于V,V2小于V,那么:當(dāng)把V1作為校準(zhǔn)板的設(shè)置電壓值時(shí),在最高速度時(shí)主電機(jī)會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)在額定轉(zhuǎn)速之上,那是不允許的;當(dāng)把V2作為校準(zhǔn)板的設(shè)置電壓值時(shí),主電機(jī)就會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)在小于額定轉(zhuǎn)速之內(nèi);就是說如果把V作為校準(zhǔn)板的設(shè)置值時(shí),主電機(jī)就會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn) 在額定轉(zhuǎn)速以內(nèi),這是我們需要的。  


        此公式是:V校準(zhǔn)=(V測÷R測)×R主   V校準(zhǔn):校準(zhǔn)板的設(shè)置電壓值;  


        V測:測速電機(jī)的額定電壓值;  


        R測:測速電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速;  


        R主:主電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速。  


        例:一直流電機(jī)額定轉(zhuǎn)速為540—1200R/mian,測速電機(jī)額定轉(zhuǎn)速為2000R/mian,額定電壓為110V,請?jiān)O(shè)置校準(zhǔn)板的對(duì)應(yīng)電壓值。  


        V校準(zhǔn)=(V測÷R測)×R主   =110÷2000×1200    =66(V)  


        即:校準(zhǔn)板的設(shè)置電壓為66V。  


        在使用電機(jī)時(shí),很多時(shí)候發(fā)現(xiàn)電機(jī)的加減速時(shí)間不理想,對(duì)生產(chǎn)造成一定的影響。為此就要把電機(jī)的加減速時(shí)間作些調(diào)整。如何調(diào)整電機(jī)的加減速時(shí)間?下面就針對(duì)歐陸590驅(qū)動(dòng)器說一下調(diào)整方法。


        歐陸590驅(qū)動(dòng)器要調(diào)整加減速時(shí)間主要是通過內(nèi)部組態(tài)修改參數(shù)及通過人機(jī)接口修改設(shè)置參數(shù)。


        完成設(shè)置在內(nèi)部組態(tài)中有三個(gè)模塊實(shí)現(xiàn):


        一是斜坡(RAMPS);


        二是上升/下降(RAISE / LOWER);


        三是停機(jī)速率(STOP RATES)。


        其中停機(jī)速率只能停機(jī)時(shí)有效(包括急停、程序停機(jī)、復(fù)位等),斜坡模塊在多數(shù)應(yīng)用中是必需要用到的,而上升/下降模塊是可以選擇的,只有適合的控制方法才用到它。斜坡模塊:改變加減速率有兩個(gè)項(xiàng),1)斜坡加速時(shí)間(RAMP ACCEL TIME),2)斜坡減速時(shí)間(RAMP DECEL TIME),其數(shù)都是十進(jìn)制數(shù)值、妙為單位,只要增加或減少其中的數(shù)就可以達(dá)到要求的效果。


        上升/下降模塊:也有兩個(gè)項(xiàng)可以改變加減速率,1)增加速率(INCREASE RATE)、減少速成率(DECREASE RATE),其數(shù)都是十進(jìn)制數(shù)值、妙為單位,只要增加或減少其中的數(shù)就可以達(dá)到要求的效果。停機(jī)速率模塊:此模塊一般情況下到不用進(jìn)行修改保留原出廠設(shè)置可以了,但必需要改的話,改以下兩項(xiàng)的數(shù)值就行了:


        1)停機(jī)時(shí)間(STOP TIME);


        2)程序停機(jī)時(shí)間(PROG STOP TIME)。


        程序停機(jī)時(shí)間建議不要修改,改變會(huì)對(duì)電機(jī)有很大的損壞。 電流控制與電壓控制的關(guān)系及應(yīng)用電流控制與電壓控制都是驅(qū)動(dòng)器對(duì)電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的不同的方式。所謂的電壓控制指的是驅(qū)動(dòng)器使用端電壓作為反饋源的一種閉環(huán)控制方式,電壓作為反饋源對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)速、力矩控制得都不是很好;電流控制指的是驅(qū)動(dòng)器使用電流作為反饋源的一種閉環(huán)控制方式,電流反饋方式能很好地控制電機(jī)的轉(zhuǎn)矩,配上精確的速度反饋能將電機(jī)控制得很穩(wěn)定。


        多數(shù)應(yīng)用都是使用電流控制方式,電壓控制方式不推薦使用。歐陸590驅(qū)動(dòng)器應(yīng)用很方便,兩者的轉(zhuǎn)換不用改變外部的任何線路,只需改內(nèi)部參數(shù)就可以。在歐陸590的反饋控制中只有勵(lì)磁控制可以轉(zhuǎn)換。勵(lì)磁控制中選擇了電壓控制弱磁啟動(dòng)自動(dòng)禁止,只有選擇了電流控制方式,并選擇弱磁啟動(dòng),電機(jī)高速時(shí)才能啟動(dòng)弱磁。歐陸590反饋源轉(zhuǎn)換設(shè)置如下:


        參數(shù)設(shè)置(SETUP PARAMETERS)----勵(lì)磁控制(FIELD ENABLE)----勵(lì)磁控制方式(FLD CTRLMODEIS)/有兩種方式可供選擇:電壓控制方式(VOLTAGE CONTROL)、電流控制方式(CURRENT CNTROL)。


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